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La SNCF deviendrait-elle une entreprise commerciale ?
L’autre jour, en allant chercher un billet au guichet de ma petite gare de province en direction de la capitale, quelle ne fut pas ma surprise d’entendre la guichetière me demandait si je faisais souvent le voyage et si une carte fréquence ne permettrait pas de voyager moins cher… Pas de dépliant pour me laisser le temps de comprendre et de calculer, mais bon j’ai apprécié le geste.
Quelques temps après, de retour d’Aix en Provence, après quelques péripéties qui ne m’ont pas permis de voyager avec une place réservée sur l’IDTGV, quel ne fut pas mon étonnement de recevoir un mail m’annonçant le remboursement du billet car le voyage ne s’était pas déroulé comme prévu…
A cause d’un incendie sur la ligne, l’IDTGV n’avait pas réussi à atteindre la gare d’Aix TGV… Mais, la SNCF, après avoir prévu une arrivée retardée d’une heure 30, avait affrété un autre train TGV « normal » qui est arrivé avec 3 minutes de décalage sur l’horaire initial en gare de Paris.
Alors le remboursement vient d’être fait, la consommatrice est ravie ; la contribuable récupère un peu de sous, mais la marketeuse se dit que la compensation est a priori trop forte pour le préjudice subi. Enfin, j'en parle à tout le quartier... Conclusion, il est difficile de passer du service public aux services privés.